台風5号・ノルー

未だかつてない台風が発生しています。台風5号・ノルーです。



日本のはるか東での台風発生から約1週間ですが、蛇行しながらゆっくりと南西へと進路を取っています。
南海上に高気圧、その西に台風9号があり、また偏西風に逆行するためなかなか日本へ近づけない状況です。



この台風の今後の進路について、各国のスパコンで予測がはじき出されていますが、なかなか予測が困難であり予報がまちまちです。
現在のところ、日本の南海上で停滞し、日本への上陸は2週間後のお盆頃ともいわれています。



昨今の大雨被害による被災地への影響、また新たな災害の発生が懸念されます。近いところで言えば、昨年の岩泉、一昨年の鬼怒川、古川での災害が思い出されます。



サーファーとして台風からのグランドスウェルが届くことはうれしいですが、被災地支援で疲弊した被災者と対面するのは心苦しく感じます。



台風の進路にあたる地域で少しでも被害が少ないことを祈るばかりです。

海の日



7月17日、海の日を迎えました。
そう言えば、夏至が過ぎたので昼が少しづつ短くなっていきます。



とは言え、日は長く19時近くまで外で活動できます。これからか夏本番ですね。



さて、今日は海の日ということで、夜明け前から波乗りへ向かいました。夜空に浮かぶ月は半月。小潮です。



夜明け前から海を目指した理由は、混雑していないうちに海にエントリーしたいのと、干潮が風の無い早朝3時だったので潮が上げてくる時のいい波を期待していたからです。



クルマを走らせ、途中のコンビニでコーヒーを買い、眠気を覚まします。ついでにおにぎりとパンでお腹を満たします。



駐車場に到着。まだ薄暗いですが、既に数台が停まっています。



私は太陽が昇る前のこの風景が好きです。



準備を済ませ、エントリー。
パドルアウトすると、鏡のように綺麗な水面に朝焼けが映り、水平線を境にシンメトリーな光景が広がっています。



水温は下がっており、肌が露出している部分が少し冷たく感じます。
波は腰~腹程度。前日のうねりは弱まっていました。



しかし、セットが来れば胸程度のいい形の波です。また、少し早めのグーフィーの波ですが、テイクオフすればスピードに乗ったライディングが可能です。
数本のセットとインサイドの波を捕まえて遊びます。



太陽が昇り、混雑してきたので板をチェンジします。
波待ちするサーファーも多く波取り合戦となっているので、ぼってりとしたフォルムのツインフィンを取り出します。



セット間隔も長いため、セットが入るとサーファーが集まります。
今日は祝日、海の日。
駐車場が満車となるほどの混み具合でした。



海を上がると、いつものワンコが歩き回っています。ローカルの方の相棒さん。
海で出逢うこのワンコは可愛いです。



海では雪山とは異なり、ローカルの方々の自分たちのポイントを大切にする気持ち、そこで育まれたコミュニティ、そしてコンディションを知り尽くした波乗りの上手さを特にも感じます。
ビジターとしてエントリーさせて貰っている私も、毎回挨拶しているうちに波待ちの時や海から上がった後の会話に交ざったり、波を共有している感覚が芽生えています。
また、笑顔で話しかけてもらえたり、波の状況やライディングについてアドバイスを貰えたりと、仙台新港のローカルの方々にはとてもよくしていただいているので、いつかビーチクリーン等で少しでも協力出来たら嬉しいです。



冬には夏油でゴンドラに乗っていたら、偶然新港ローカルの方と出逢い、雪山セッション出来たりと場所を変えた繋がりもあり楽しく感じます。



もちろん、本吉のリーフをこよなく愛しているので、本吉ローカルのみなさんには本当に感謝しています。



岩手に帰ってきて、波乗りが面白くなったのは本吉のリーフの波と、快く迎え入れてくれたローカルのみなさんのおかげです。



みなさんも同じ境遇だと思いますが、仕事や家庭、農作業となかなか忙しいですが、余暇を使って海や山へ行けることに感謝しています。



夏の海はやっぱり気持ちいいですね。
ではまた。

2016-2017 ライディング画像 作成予定

今シーズン撮影した画像をアップします。
素敵なシーンが沢山撮れました。
ライダーの皆さんに感謝します。
それでは、どうぞ御覧ください。









































































個人的には最後の画像がお気に入りです。あの時の光景を、画像ですべてお伝えすることが難しいですが、ライダーであるSさんのライディングと夕陽が幻想的な感じでした。

また、来シーズン皆さんのライディングを撮影させてください。

ありがとうございました。

JAY´ED 「Here I Stand.」
https://youtu.be/OfOV89jyRr4

さらば夏油。移りゆく季節を感じて……



最後に雪が降った日から約2ヶ月。季節は、初夏を迎えようとしています。日頃、思っている感謝の気持ちを、今年咲いた花とともに綴りたいと思います。



最近、夜空を見上げてみると冬の象徴であったオリオンの姿は消え去り、天の川が流れ、白鳥座等からなる夏の大三角形が天央に浮かんでいます。



クルマを走らせた時、見渡す山々の残雪も残り僅かとなりました。
ここ東北でのバックカントリースキーも終焉を迎えています。



白銀の世界から深緑の山並みへと季節は移りゆきます。
季節が冬から春へと変わり、里では様々な花が咲いていました。



まずは、春を知らせる梅。
花札にも描かれる梅は、花一輪一輪がとても可憐で綺麗です。



ふと足下を見ると、オオイヌノフグリやタンポポ。



このタンポポが咲き始めると、さらに様々な花が咲き始めます。



花ではありませんが、野を緑で覆い尽くすクローバーの群生は春を感じさせます。



多少、前後するかもしれませんが、福寿草も咲いています。



野山や庭先といろんなところに咲くスイセン。



黄色と言えば、菜の花アブラナ。



菜の花畑は、本当に綺麗ですね。



そして、サクラ前線と呼ばれ、日本列島北から南まで日本中で咲き乱れる桜。その代表格はソメイヨシノ。



桜は咲き始めも嬉しいですが、やはり満開の時期がより桜の美しさを強調させます。



花より団子と言いますが、1週間もすれば散ってしまう桜。このひとときばかりはゆっくりと桜に包まれていたいと思います。



桜の時期が終わる頃、シバザクラが庭先を綺麗に飾ります。



このシバザクラ、白、ピンク、薄いピンクと三色があり、色彩だけみれば本家の桜よりも綺麗と感じます。



幼児の時から馴染みのチューリップ。この時期に咲く花の中でも一際大きく、その色も多彩です。



八重桜。
ソメイヨシノから季節がズレますが、遅く咲く桜としてとても綺麗です。



ボタン桜とも呼ばれる八重桜。その花のボリュームが魅力です。
花札にある紅葉に鹿。シカトの語源はここにあると言われますが、鹿には八重桜も似合うと思います。



この八重桜が咲く頃には様々な花が咲き始めます。



山間部の湿地では水芭蕉の群生。



平野では色とりどりの花が咲いています。
この時期以降に咲く花は、どこか夏の匂いがします。



春。



夏。



秋。



冬。



季節は廻り、また私たちがこよなく愛するスキー、スノーボードの季節がやって来ます。



それまで約半年。
春、夏、秋の旬を味わいながら、その時を待ちましょう。



そろそろ梅雨入り。
紫陽花が咲く季節ですね。
梅雨が明けたら夏真っ盛り。
祭り、花火、ビールとBBQ!
夏を楽しみましょう。



そう言えば、夏油ラストランはスノーボードでした。



夏油の尊敬する大先輩。テレマークのK夫妻とも夏油ラストの日逢うことが出来ました。来季は是非、バックカントリーで指導を受けたいと思います。



この文章の最後に、今季も夏油でお逢いした全ての皆様、本当にありがとうございました。



スキー、スノーボード、老若男女全てのローカルがいつも仲良く滑っている夏油。



夏油に集うローカル同士がリスペクトの気持ちを持っているからこそ、この関係が保てているのではないかと思います。



そして、このことは他のスキー場では見られない特異なことであり、ビジターもローカルと一緒に楽しめるスキー場です。



そこで陰ながら支えてくれるパトロール、索道、スクール、夏油スタッフが安全と楽しさを提供してくれているからこそだと思います。感謝します。



今季は2年間悩まされてきた右膝の負傷が癒え、シーズンラストまで滑りきることが出来ました。



今季はスキーの面白さ再発見で、スピードやライン取り、スタイルの追求に没頭しました。パウダー、整地、パーク、コブやバックカントリー。



これはひとえに、みなさんのカッコいいライディング、雪山に対する姿勢、そして、その笑顔を見かけることで、私のモチベーションか刺激され、雪山とスキーの楽しさに繋がったのだと思います。



来季も是非、笑顔でお逢いしましょう。
ではまた。

https://youtu.be/p-gmKHK2VPs

https://youtu.be/v0kUmkKUcRg

ファイナル アタック in 栗駒❗

今季、ファイナルアタック❗
ラスト栗駒に行ってきました。



栗駒バックカントリーは、今季10回目。
今季初アタックが厳冬期に差し掛かる1月半ばでしたが、あれから4ヶ月が経ち季節は初夏を迎えています。



GWを過ぎ、栗駒山は新緑に包まれています。



今シーズン、多くのルートを開拓した東栗駒は雪が解け地肌が出ています。
開通前、ゲートからいわかがみ平まで約1時間かけてハイクした道のりを、クルマで5分で駆け上がります。



いわかがみ平に到着。
早速、準備に取りかかります。



すると、見かけたことがあるステッカーが貼られたクルマを発見。下山してきた登山者の一人が、そのクルマのドアを開けたので声をかけてみます。



安比ローカルのKさん。
一関在住、オーナーと同級生。
しかも、先週、エボシ・JKさんと蔵王920さんと月山アタックしてきた話を聞き、何かと世の中狭いなと感じます。
そんなKさんに誘われたので、来季はkimさん、sasaさん、ナイトアタックしますよ~(笑)。
ナイトの写真を見せられましたが、とても楽しそうでした。
私達もハイテンションでアタックしましょう!



Kさんと話し込んでいるうちに正午となっていたので、山頂へとハイクを開始します。
朝から先行しているOくんに連絡を取ります。Oくんはちょうど栗駒山頂に到着しており、これから1、2本滑走してみると連絡が入ります。
頃合いをみて、山頂で合流することにしました。



この日、暑かったので半袖でハイク(笑)。
もちろん、日焼け止めをしっかり塗ってUVケアは万全です。



雪解けにより、まもなく真湯沢ルートが途切れます。そうなるとシールでのハイクも不可能になります。



栗駒山本体への直登ルートはブッシュが広がっており、ブッシュを避けるため大きく北へと迂回します。
栗駒を見上げると、大日沢に1本のラインが描かれています。Oくんのラインと思われます。



途中、登山者2名に東栗駒ルートの行き方を問われ、レクチャーしながら共に山頂を目指します。



すると、山頂に1名の人影が。



到着してみると、その人影はOくんでした。
栗駒1番・大日沢を1本滑り、山頂に登り返したところで、私が確認出来たので待っていてくれたそうです。



山頂到着後、神社を参拝します。
ここで休憩しながら登山者の方々と会話します。すると、同じ地域にお住まいの方々でこれまた世間の狭さが露呈されます(笑)。



休憩を終え、登山者らは東栗駒へ向かい、私たちは御沢ロック帯を目指します。



山頂稜線トラバースラインは、所々雪が切れているため、板を外し、担いで歩きます。



栗駒5番・御沢ドロップポイントに到着。



Oくんの計画では御沢の前にもう1本滑走する予定でしたが、私が勤務明けで体力的にキツイことを考慮し、ラストライド1本に絞ってくれました。
私とOくんの意見が一致。やはりドロップポイントは栗駒5番・御沢に決定。



早速、滑走準備にとりかかります。



滑走前に御沢右岸台地クラック密集地帯の滑走ルートを、山頂から撮影してきた画像を元にイメージします。



Oくんからドロップイン。



斜面のコンディションは、春のザラメ雪。



前日からの黄砂で少し汚れた雪ですが、ブレーキがかかることがなく板が良く走ります。



Oくんのスピードに乗ったライディング。



Oくんの姿があっという間にボトムへと消えていきます。



そして、私がドロップイン。
ザラメの滑走感は心地よく、ロック帯から崩落した岩や小石がライン上に点在しているので、それを注意しながらライディング。



また、ロック帯下部及び御沢右岸台地上部には、クラックが多数出現していたので避けながらルート見出だし滑走します。



今季のラストライド。
転倒しないこと、怪我をしないことを念頭に置き、有終の美を飾るべく心の赴くままに滑走します。
これが本当のFREERUN。



ロック帯をビッグターン、トラバースラインを高速ライディング。
右岸台地東斜面をターンGを感じながら滑走し、フィニッシュを迎えます。



滑り終えた直後であり呼吸は乱れていましたが、滑り終えた斜面を振り返ってみるとOくんと私の2本のラインが栗駒5番・御沢に刻まれています。
美しい曲線で画かれた2本のラインを見ると感無量となり、同時にまだまだ滑っていたいという名残惜しさも感じます。



素晴らしい斜面を仲間と一緒に滑り、この感動を共有できた幸せを感じるひとときです。



ハイクバックは、御沢ボトムから中央登山道までのルート。



さすがにGWを過ぎたため雪が所々切れており、特に中央登山道付近はこの日が最後のハイク可能日と思える状況でした。



なんとか中央登山道まではスキーを外さず登りますが、中央登山道は雪不足。



ここから北へトラバース。3日前、Oくんが使ったルートでしたが既にルート破綻しています。



藪こぎしながらルートを探します。この藪こぎに時間を取られてしまい、この時点でいこいの村ゲート閉鎖1時間前の16時を過ぎています。



車中泊が頭を過ります。
しかし、ブッシュを掻き分け中央登山道へ一度戻り、少し下側からトラバースルートを発見。
このルートをトラバースし、真湯沢ルートへと接続出来ました。



時間管理が可能なポイントまでたどり着くことができ、ホット一息。



しかし、残す時間は約20分。



なんとかなると確信し、二人でニヤニヤ(笑)。
急いで滑走準備します。



あとは一度ハイクしたルートを滑走します。



これがわりと楽しい滑走でした。ラストライドはここの1本だったのかもしれません。



無事、いわかがみ平駐車場に到着。道具をクルマに積み込み、すぐに出発します。



いこいの村ゲート通過時刻、「16:56」。
セーフでしたが、危うく二人で車中泊を余儀なくされるところでした。(※車中泊もそれはそれで良き思い出になったと思います(笑)。)



東栗駒を眺めながら、片付けを済ませます。



ふと見ると、両腕に生傷。
半袖で藪こぎした代償です(笑)。
OくんのロンTもダメージ大でした。



ラストライドの余韻に浸ります。
Oくんとツーショット撮影し、栗駒ファイナルアタックを無事にフィニッシュ!



栗駒山という東北屈指のバックカントリーと出逢い、雄大な景観に感動し、そこに集う素敵な雪山仲間とふれあうことができ、毎回心に残るものとなりました。
来季も体調を万全で、この栗駒に帰ってきたいと思います。



最後に、栗駒で出逢ったすべての皆様ありがとうございました。
再びお逢いできる日を楽しみにしています。

SEE YOU, NEXT SEASON❗
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
QRコード
QR